Тоголонуу каршылык коэффициенти — тоголонуу каршылыгын эсептөө үчүн колдонулган коэффициент, ошондой эле катуу шиналардын иштешин өлчөө үчүн маанилүү көрсөткүч.Бул катуу дөңгөлөктөрдүн айлануусу үчүн талап кылынган күчтүн (башкача айтканда, айлануу каршылыгынын) жана катуу шиналардын жүктөмүнүн катышы, башкача айтканда, жүк бирдигине талап кылынган түртүү.
Rolling каршылык катуу шиналарды маанилүү касиеттеринин бири болуп саналат, ал унаанын күйүүчү май керектөөсүнө жана катуу дөңгөлөктүн өзүнүн өмүрүнө таасирин тийгизет.Тоголонуу каршылыгын азайтуу унаанын күйүүчү майын үнөмдөйт.Ошону менен бирге, жылуулукту генерациялоонун азайышынан улам катуу дөңгөлөктүн ички жылуулук генерациясы азаят, катуу дөңгөлөктүн эскириши кечиктирилип, катуу шинанын кызмат мөөнөтү узартылышы мүмкүн.Тоголонууга каршылык катуу дөңгөлөктүн түзүлүшү жана иштеши жана жолдун түрү жана абалы менен байланыштуу.
Мисал катары катуу шиналар менен эң көп колдонулган жүк көтөргүчтү алалы.Жүк көтөргүч түз жолдо туруктуу ылдамдыкта иштеп жатканда, ал тоголок каршылык жана жерден аба каршылык сыяктуу башка каршылыктарды жеңүүгө тийиш.Катуу дөңгөлөк тегеренгенде жолдун бети менен байланыш зонасында өз ара аракеттенүү күчү пайда болот жана катуу дөңгөлөк жана колдоочу жолдун бети ошого жараша деформацияланат.Жүк көтөргүч бетон жолдор жана асфальт жолдор сыяктуу катуу жолдордо иштегенде, катуу шиналардын деформациясы негизги фактор болуп саналат, ал эми жылма каршылыктын жоготууларынын көбү катуу шиналардын энергия керектөөсүндө, негизинен, материалдардагы молекулалык сүрүлүүдө. резина жана скелет материалдары.Катуу дөңгөлөктүн ар кандай компоненттеринин (шина жана алкак, резина жана скелет материалы ж.б.) ортосундагы жоготуулар жана механикалык сүрүлүү жоготуулары.
Катуу дөңгөлөктүн айлануу каршылык коэффициенти унаанын жүгүнө, катуу дөңгөлөктүн структуралык иштешине жана жол шарттарына байланыштуу.Катуу шиналардын профессионал өндүрүүчүсү катары, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. көп жылдар бою катуу шиналардын айлануу каршылык коэффициентин азайтуу боюнча изилдөөлөрдү жүргүзүп, катуу шиналардын түзүмүн жана формуласын жылдырууга каршылык көрсөткөндөй кылып тууралап келген. Биздин компаниянын катуу шиналарынын коэффициенти пневматикалык шиналарга жакын же андан төмөн., катуу дөңгөлөктөгү жылуулукту азайтат, негизинен катуу дөңгөлөктүн жарылып кетүү көйгөйүн жок кылат, дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн узартат жана колдонуучунун күчүн жана күйүүчү май керектөөсүн азайтат.Мисал катары 7.00-12 жүк көтөрүүчү катуу дөңгөлөктү алып, тестирлөөдөн кийин, анын жылма каршылык коэффициенти 10Km / ч ылдамдыкта болгону 0.015ти түзөт.
Билдирүү убактысы: 13-12-2022