Унаа айдап баратканда, дөңгөлөк бардык жүктөрдү көтөрүүчү компонент болуп саналат жана ар кандай мүнөздөмөлөрдөгү жана өлчөмдөрдөгү катуу шиналарды жүктөө ар кандай болот.Катуу шиналарды жүктөө ички жана тышкы факторлор менен, анын ичинде катуу шиналардын өлчөмү, түзүмү жана формуласы менен аныкталат;Тышкы факторлор унаанын чуркоо аралыктарын, ылдамдыгын, убактысын, жыштыгын жана жол бетинин шарттарын камтыйт.Жүк көтөргүчтөр, жүктөгүчтөр, порт чиркегичтери жана жер астындагы кыргычтар, ошондой эле тоо-кен машиналары, аэропортко отургузуу көпүрөлөрү жана башка жабдуулар сыяктуу катуу шиналарды колдонгон бардык өнөр жай транспорттору катуу шиналарды тандоодо жогорудагы факторлорду эске алышы керек.
Кадимки шарттарда катуу шиналардын сырткы диаметри жана туурасы канчалык чоң болсо, жүк ошончолук жогору болсо, мисалы, 7.00-12 жүк, тышкы өлчөмдөрү чоңураак болсо, 6.50-10 жүктөн жогору болот;сырткы диаметри бирдей, туурасы чоң шиналар, мисалы 22x12x16 жүгү бирдей тышкы диаметри менен 22x9x16 чоңураак;бирдей туурасы катуу шиналар, чоң тышкы диаметри менен чоң жүк, мисалы, 28x12x22 жүк бирдей туурасы 22x12x16 көбүрөөк.Формуляция ошондой эле, адатта, аз жылуулук менен өндүрүлгөн жана чоң жүк көтөрүмдүүлүгү бар катуу шиналарды жүктөөнү аныктоодо маанилүү фактор болуп саналат.
Чынында, катуу шиналардын жүгүн аныктоочу тышкы факторлор катуу шиналардын динамикалык жылуулук генерациясына байланыштуу жана катуу шиналардын жылуулукту генерациясы канчалык жогору болсо, бузулуу мүмкүнчүлүгү ошончолук чоң болот.Жалпысынан алганда, ылдамдык канчалык ылдам болсо, аралык ошончолук узак, иштөө убактысы ошончолук көп болот, колдонуунун жыштыгы ошончолук жогору, катуу шиналардын жылуулук генерациясы ошончолук жогору, анын жүк көтөрүмдүүлүгү ошончолук төмөн болот.Жолдун абалы катуу дөңгөлөктөрдүн жүгүнө да чоң таасирин тийгизет, ал эми унаа тик ийри талаада бара жатканда, негизги дөңгөлөктүн жүгү тегиз жолго караганда азыраак болот.
Мындан тышкары, айлана-чөйрөнүн температурасы да катуу шиналар жүгү белгилүү бир таасирин тийгизет жана жогорку температура чөйрөлөрүндө колдонулган катуу шиналар жүк бөлмө температурасында караганда төмөн.
Билдирүү убактысы: 30-12-2022